“老板，取快递！”近日，湖北省黄冈市黄梅县濯港镇余世显村村民胡国红像往常一样，来到设在村口便利店的快递驿站取快递。
查找、核对、出库、取件，在便利店店主曹利霞的操作下，不到2分钟，胡国红就拿到了自己的快递。
在过去，余世显村村民取快递只能到镇里，要骑半个小时电动车才能取到，来回需要1个小时。“快递进村后，小到鞋袜、手套，大到农资、家电，都可以通过网购直接寄到家门口。”胡国红说。
一直以来，快递进村难是农村寄递物流发展的瓶颈。而如今，黄梅县已突破了这一瓶颈，畅通了农产品进城、消费品下乡“最初一公里”和“最后一公里”。不仅如此，当地还为农旅三产项目设置了专门物流服务站，全力服务电商销售。
“目前，以‘点对点’定制的首条纺织物流运输专线即将启动，农村寄递物流体系在供应链思维的引导下得到重塑，乡村振兴‘大动脉’进一步打通。”黄冈市邮政管理局有关负责人表示。
整合资源 降本增效
近年来，黄梅县整合资源，统仓共配，降本增效，以供应链思维重塑农村寄递物流体系，形成架构为“1（县智慧物流产业园）+15（乡镇综合电商物流运营中心）+435（村级物流快递服务网点）+9（快递业整合）+N（零担物流）”的县乡村三级物流体系。
目前，黄梅县1个县级智慧物流产业园、15个乡镇综合电商物流运营中心和435个村级物流快递服务网点建设均已完成。其中，作为三级物流体系中关键枢纽节点的县智慧物流产业园，涵盖快递共配、零担物流、物流大数据中心、智慧云仓、冷链物流、商贸集配、金融服务等功能区，全县快递物流企业通过广浔物流公司整合入驻园区，实现统仓共配，县域内快递24小时到达，降低全县物流成本18%以上，人工节省2/3。在运输环节，分拣后分线装车，统筹车辆和线路，快递件直接到村，减少在乡镇的分拣环节，人力和运力成本大幅节省。分拣、运输、用工、配送等环节成本都降低了，快递进村不再亏本。
定制专线 消除痛点
物流畅，才能产业兴。建设寄递物流运输体系的目的，是助力县域经济发展，而拥有有竞争力的支柱产业，则是县域经济发展的关键。如何提升支柱产业的竞争力，降低物流成本又是其中一个关键环节。
经过深入调研，黄梅县决定以纺织业为主线，开辟定制零担物流运输专线。黄梅县有关部门走访了26家纺织企业，由于印染环节缺失，大多数织布企业生产的坯布要运往苏州市吴江区盛泽镇进行印染。而两地又没有直达的运输车辆，必须在安徽宿松或者江西九江中转，仅中转费用，每吨就要60元。如果建设物流运输专线，每吨物流成本可从380元降到320元。点对点配送，避免了中间环节干扰和损耗，在节约运输成本的同时，也提高了配送效率和安全性。
目前，广浔物流正在吴江盛泽选址设点，开始试运营，之后还将逐步对农产品企业开设农产品销售运输专线。同时，物流大数据平台建设即将完成，届时将通过这个平台进行撮合交易、货物跟踪定位、交易信息实时共享等，实现“卸整车、装整车、送整车”的专线配送计划，从而提高工业物流效率，减少企业运输成本，带动全县物流成本下降。
培育特色 做强产业
近日，黄梅君河食品生产线热火朝天，生产车间门口，工作人员正在将打包好的糍粑装上快递车。
“一车可以装6000单，最多时候一天可以卖2万单。快递进村，方便快捷，当天下单当天发货。”君河食品负责人说。君河食品生产车间位于黄梅县刘佐乡杨西湾村，经营以糍粑为主的黄梅乡土美食，主要是线上销售。2023年1至10月，君河食品线上销售210万单，销售额2206.8万元。
黄梅县下新镇拥有“源湖情”“源湖梦”“戏牌”三大鱼面品牌，培育50亩以上渔民大户200多家、水产合作社12家，逐步形成了以鱼面为核心的产业集群。“线上销售占了三成，不少渔民在网上卖货。电商发展，离不开寄递物流支撑。”下新镇农办主任张洋表示，寄递物流畅，才能更好连接生产端和消费端。
目前，黄梅县内共有电商企业801家，在天猫、京东、拼多多等电商平台开设网店614家。县内56家粮食企业、76个品牌商标，正在一体打造“黄梅香米”公共品牌。“县乡村三级寄递物流体系建设是一场物流和产业的双向奔赴，产业强，出村需求大，快递业务量增长，最终进入一个良性循环，为乡村经济发展按下‘快进键’”。黄冈局有关负责人介绍，今年1月，根据中共黄冈市委全面深化改革委员会办公室印发的《关于2023年改革好方案好案例的通报》，《黄冈市农村寄递物流体系建设工作方案》被评为改革好方案，构建县乡村三级物流体系被评为改革好案例。“我们将持续巩固农村寄递物流体系建设成果，持续加强与供销、商务、交通、乡村振兴等部门的沟通协调，进一步整合项目资源，推动全市邮政快递业高质量发展，助力乡村振兴。”上述负责人表示。
